SBR 1502

La gomma sintetica è un materiale cruciale nella produzione di pneumatici ed è ampiamente utilizzata nella produzione di vari componenti di pneumatici. La gomma sintetica, al contrario della gomma naturale, offre diversi vantaggi come una maggiore durata, una qualità costante e caratteristiche prestazionali migliorate.

Ecco alcune aree chiave in cui la gomma sintetica viene utilizzata nella produzione di pneumatici:

1. Composto del battistrada: il battistrada è la parte più esterna del pneumatico che viene a contatto con la strada. È responsabile della fornitura di trazione, presa e resistenza all'usura. La gomma sintetica, come la gomma stirene-butadiene (SBR) o la gomma polibutadiene (BR), è comunemente usata nella mescola del battistrada grazie alla sua eccellente resistenza all'usura e alle proprietà di presa.

2. Pareti laterali: i fianchi di un pneumatico forniscono supporto strutturale e protezione. La gomma sintetica viene utilizzata nella formulazione di composti laterali per fornire resistenza, flessibilità e resistenza al cracking e all'invecchiamento.

3. Perline di riempimento: il tallone è la parte del pneumatico che lo fissa al cerchio. La gomma sintetica viene spesso utilizzata come materiale di riempimento per perline per garantire un'adeguata seduta e stabilità del pneumatico sul cerchione.

4. Liner interno: il rivestimento interno è uno strato all'interno del pneumatico che funge da barriera ermetica. Aiuta a mantenere l'inflazione dei pneumatici e previene le perdite d'aria. La gomma sintetica, in particolare la gomma alobutilica, è comunemente usata come materiale di rivestimento interno grazie alla sua impermeabilità all'aria e all'umidità.

5. Rinforzo della cintura: negli pneumatici radiali, per il rinforzo vengono utilizzati strati di corde di tessuto o cinture di acciaio. La gomma sintetica viene spesso utilizzata come agente legante o adesivo per fornire una forte adesione tra la gomma e i materiali di rinforzo.

6. Altri componenti: la gomma sintetica può essere utilizzata anche in altri componenti del pneumatico come il chafer (situato sul bordo del tallone per la protezione), la gomma del cuscino (tra gli strati e il muro laterale), e altre parti specializzate che richiedono proprietà specifiche.

Imballaggio di SBR 1502

Sigillato con il film del PE ed imballato con la borsa di kraft allineata con IDPE, o scatola MB5 per i blocchi di gomma, peso netto (35,0 ± 0.5) kg/bag.

SBR 1502 Proprietà

SBR 1502 è una gomma stirene-butadiene nota per la sua eccellente resistenza all'abrasione, elevata resistenza alla trazione e flessibilità. Presenta una moderata resistenza agli agenti atmosferici e all'acqua, rendendolo adatto per applicazioni interne ed esterne. Con un basso accumulo di calore e buone proprietà di isolamento elettrico, trova impiego in pneumatici automobilistici, nastri trasportatori, guarnizioni e articoli in gomma stampata. Economico e compatibile con vari riempitivi, SBR 1502 è una scelta versatile per una vasta gamma di applicazioni industriali.