I test non trovano nanotubi autoportanti rilasciati dall'usura del battistrada dei pneumatici

Nanotubi di carbonio a parete singola, noto anche come nanotubi di grafene, offrono vantaggi unici rispetto agli additivi per pneumatici standard, come silice e nerofumo, che porta a un numero crescente di progetti per lo sviluppo di pneumatici più sicuri e più ecologici. Il possibile rilascio di nanoparticelle nell'aria era interessante per l'industria dei pneumatici, che è fortemente focalizzato sugli aspetti ambientali. OCSiAl, il più grande produttore al mondo di nanotubi di carbonio a parete singola, ha portato un lead nell'avvio di test di simulazione di usura di un pneumatico migliorato con nanotubi.

Il test è stato condotto da ARDL (Akron Rubber Development Laboratory), in un impianto di Calspan a Cleveland, OH. "Abbiamo inserito i nanotubi TUBALL prodotti da OCSiAl nel battistrada per controllare la possibilità di esposizione di nanoparticelle, in quanto questo componente di pneumatici sperimenta l'usura principale durante il movimento dell'auto. Un laboratorio indipendente ha acquistato qualsiasi possibile aerosol rilasciato e applicato un metodo di determinazione specifico basato sulla spettroscopia Raman per il rilevamento di particelle aerotrasportate. Sono state scoperte solo particelle di gomma con nanotubi incorporati nella matrice. Non sono stati verificati nanotubi TUBALL autoportanti, "ha detto Gunther Van Kerckhove, H & S Lead Manager atOCSiAl.

I nanotubi di carbonio a parete singola sono attualmente la sola soluzione di mercato che consente al settore di ottenere una svolta a lungo attesa nei pneumatici: maggiore durata e sicurezza sulla strada e ridotto consumo energetico, portare a risparmiare sui costi e ridurre le emissioni di CO2 per l'ambiente.